1.汽車零部件產業現狀
經過幾十年的野蠻增長，汽車零部件行業已經積累了30多萬不同規模的汽車零部件商。即使汽車后市場產業超過萬億，汽車零部件產業價值達到4500億元，也很難迎接如此龐大而仍在增長的汽車零部件產業集團。
在過去的十年里，汽車零部件行業相對純凈，但只屬于汽車零部件行業。無論市場變化、行業發展、從業人員的數量都在增加，而且他們遵循著類似的行業規則。因此，雖然早期汽車零部件市場存在競爭，但僅限于汽車零部件同行，主要體現在汽車零部件商之間的競爭。價格低，產品強，服務好。然而，隨著互聯網行業的快速發展，汽車零部件行業已經悄然開始發生變化?；ヂ摼W以驚人的速度滲透到其他行業，帶來機遇和挑戰。它對傳統產業的原有格局產生了強烈的沖擊，同時也為傳統產業的諸多問題帶來了新的解決方案。
由于汽車零部件行業比其他行業需要更高的資金投入、離線硬件支持和及時的專業服務，互聯網對汽車零部件行業的滲透率遠低于其他行業，但隨著互聯網技術的快速發展。隨著汽車零部件產業的發展遇到瓶頸，傳統的汽車零部件產業也隨之開放。許多科技巨頭開始引進新的競爭者，他們的資本雄厚，技術先進。各種新的平臺、概念和游戲層出不窮，搶走了原本屬于傳統汽車零部件商的資源。
2.汽配經銷商覺得哪里難受？
在和互聯網不對等的競爭之中，傳統汽配商戶無疑是處于較為劣勢的。無論是資金、渠道還是流量，相對于單打獨斗的傳統汽配經銷商很難對其他玩家形成有力競爭。
所以在我們議論新勢力各種融資、鎩羽而歸的時候，更多的是傳統汽配商戶被沖擊得潰散而逃，越來越多的汽配門店感覺生意沒以前好做。造成這樣的原因是什么，汽配經銷商覺得哪里越來越難受？
配件同質化嚴重，難以形成強有力的競爭
從業者的增加，優質進貨渠道不變，必然會導致商品的同質化，進而形成更激烈的行業競爭。早期可能商戶會憑借配件品牌、品質確立與其他家的競爭優勢，客戶有需求只能到特定商戶去購買，因為其他家沒有辦法提供滿足其要求的配件。
在這時候，比較容易維持老客戶，復購率高，在交易過程中也擁有較高的主動權。
但是隨著同質化的加劇，很多汽配商戶在經營車系、配件種類、品牌等都具有重疊性，客戶有需求，往往有很多家都能提供相同品牌、同等質量的配件，這時候客戶就不會只光顧一家，而是要在滿足對配件品質要求基礎上考慮更多的因素來進行選擇，這時候商戶之間就要開始拼價格、拼服務，拼價格意味著價格下降，拼服務則意味著成本上升，同質化結果就是利潤被壓縮。
客戶覆蓋率低，很難有效地獲得更多的客戶資源
傳統汽配店最大的缺點是滲透率太低，無法覆蓋更有效的客戶。目前，絕大多數汽車零部件商都位于該市主要的汽車零部件城市。雖然汽配城具有較強的流量聚集能力，但同時，許多商家也進行了分區，以抵消這一部分的優勢，暴露了傳統離線汽配店的弊端。
線下商店有先天的地理限制，輻射相對有限，很難覆蓋更多的客戶資源。
許多汽車零部件經銷商選擇在其所在城市的主要汽車零部件城市開設更多的分支機構和設立分支機構。雖然這大大增加了客戶覆蓋率，但它需要非常高的資本投資。無論是門面租賃、倉儲物流、員工成本，都對汽車零部件經銷商構成了巨大的財務壓力。員工成本和現金流問題的惡化越來越嚴重，不利于管理。相反，在形成規模優勢之前，單個商店的平均滲透率會降低。
缺乏管理能力，嚴重制約發展
店面管理就像內部工作，實踐不到位。無論戰術多么花哨，都不是一擊。但許多汽車零部件商店對自己的管理不夠重視。早期汽車零部件行業的低門檻和長期的野蠻增長，導致30多萬汽車零部件商的夫妻店和兄弟個體工商戶比例較大，管理意識不清，甚至在較大的汽車零部件商店，這種現象就出現了。沒有正式的人事管理制度，門店員工工作效率相對較低，動力不足，權責不清，嚴重影響了團隊的工作效率。商品管理混亂，不能保證足夠數量和種類的備件，提高庫存周轉率。
3.2020年汽車零部件的出路在哪里？
從以上問題可以看出，影響汽配店生死的因素主要有三個方面：上游采購渠道、中間店本身和下游客戶資源。
優化銷售渠道，提升整體服務水平
為了應對備件的同質化，一方面是提高服務質量，而不是為價格而戰。汽車零部件行業本身就是一個服務型行業。在未來的發展趨勢中，服務業將在整個汽車售后市場中占據越來越重要的地位。在零部件同質化無法解決的前提下，提高服務質量是形成品牌溢價的重要手段。
此外，通過拓展和優化渠道，形成與其他商家的品牌差異化，無論有沒有我，有我的人優秀，有我的人都能滿足其他商家無法滿足的客戶需求，因為一般商家有一些優勢，即最大的優勢。另一種方法是利用互聯網軟件來優化銷售渠道，擴大更高質量的產品。低成本、快速反應的渠道。
在管路堵塞之前，盡快打開管路。
經過汽車零部件行業幾十年的發展，線下客源已被數十萬汽車零部件和各種新力量所分割。很難擴大更多的客戶資源。隨著業主消費逐漸習慣于向網上業務轉移，越來越多的汽車維修點開放網上業務，迫使汽車零部件行業逐步向網上業務靠攏。
因此，目前的網絡市場是一個流量巨大、仍在快速增長的藍海市場。在保持現有線下業務的基礎上，傳統的汽車零部件經銷商可以最大限度地開拓線上市場。除了增加銷售渠道外，還可以逐步實現宣傳效果，也可以依靠前期積累的資源。成年鯰魚效應對后世具有明顯的競爭優勢。
雖然我們可以看到互聯網帶來的價格透明度的直接影響，但我們也應該看到互聯網在推廣和營銷方面的優勢。我們應該學會使用互聯網，而不是回避對它的恐懼。
注重內部工作的艱辛實踐，規范管理
優化上游采購渠道或拓展下游客戶資源屬于外部工作，而門店管理的內部工作是影響業務推廣的最關鍵因素。傳統的商業模式已不能滿足客戶對高品質配件和服務的需求，行業競爭激烈，對汽車配件店的管理模式也提出了更高的要求。傳統的汽車零部件經銷商必須形成標準化、專業化的經營模式，實現對員工、商品、渠道、客戶等業務環節的有效管理和控制。
汽車零部件行業在中國仍然是一個相對年輕的行業。為了形成一個像美國這樣成熟穩定的市場，它必須經歷許多變化。這些變化將通過破壞原始結構和重塑新模式來進行。大量不合適的球員將被淘汰。新模式的誕生給人們帶來了新的希望。
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